사이보그 커맨드 유닛으로 즐겨본 블랙 샤크

에이스알파에서 각종 게임을 좀 더 편하게 즐기게 해주는 보조 컨트롤러인 사이보그 커맨드 유닛(이하 CCU)을 내놓았다. 이 장비는 여러 게임에서 활용될 수 있지만 특히 비행 시뮬레이션 게임처럼 조작키가 복잡한 장르의 게임을 즐길 때 가장 위력을 발휘한다. 이번 리뷰에서는 가장 최근에 등장한 비행 시뮬레이션 게임 블랙샤크를 통해 CCU가 어떻게 활용되고, 어떤 장점이 있는지를 알아보도록 하겠다.참고로 CCU은 기존에 프로 게이머 커맨드 유닛이라는 이름으로 판매되었던 제품이 명칭만 바뀐 것으로 제품 기능은 동일하다.

필자는 이 CCU를 갖기 전에 X-45 조이스틱만을 이용하여 비행 시뮬레이션을 즐겨 왔다. 하지만 이 조이스틱의 하드웨어 버전이 초기 버전인지라 요즘 최신 업데이트 된 드라이버와 SST와는 궁합이 맞지 않아 과거 버전을 사용하고 있었다. 하지만 CCU가 요즘 출시된 제품이기 때문에 과거 드라이버와 SST에서는 지원하지 않아 두 장비를 동시에 인식을 시킬 수가 없었다. 해서 차선책으로 X-45를 포기하고 Cyborg X 조이스틱과 연동하여 리뷰 하기로 결정 하였다. 이 리뷰에서는 CCU가 블랙 샤크라는 비행 시뮬레이션에 적용될 때 어떤 부분과 연동되면 좋은지 그 효과(신속성/편이성)는 어떤지에 대해서 집중적으로 알아 볼 것이며, 또한 CCU의 리뷰에 더해 블랙 샤크를 처음 접하는 초보자들을 위한 튜토리얼 형식의 성격도 될 것이다. 리뷰 마지막에 필자가 사용한 프로파일을 제공할 것인데, 각 사용자에 맞게 수정하여 사용하던가 아니면 새롭게 자신만의 프로파일을 생성해서 즐겨 보는 것도 좋을 것이다. 여기서의 내용들은 아케이드 모드가 아닌 시뮬레이션 모드 기준 그리고 영문 조종석을 기준으로 설명한 것이다.

블랙 샤크와 CCU와의 궁합
우선 블랙 샤크에 대해서 간략히 소개 해 보겠다. 이글 다이나믹스에서 개발한 블랙 샤크는 DCS (Digital Combat Simulators) 시리즈 중에 첫 작품이며, 현재 차후 모듈로 A-10C Warthog 가 개발 진행 중에 있다. 이 비행 시뮬레이션의 특징은 특정 기체에 대해서 심도 있게 묘사를 해 내었다는 것이다. 블랙 샤크 조종석의 모든 버튼과 게이지들은 컨트롤(클릭 및 로테이트)이 가능하며, 6DOF (Track IR과 같은 트랙킹 장비에서 지원하는 기능)를 지원한다.
대부분의 게이머가 알고 있듯이 비행 시뮬레이션의 가장 큰 특징은 사람에 따라 다르긴 하지만 일반적으로 배우기가 어렵다는 것과 외워야 하는 단축키의 양일 것이다. 블랙 샤크에서도 예외없이 엄청난 양의 단축키를 제공하는데, 총 449개의 단축키를 지원하고 있다. 만일 조종석의 시스템을 마우스로 컨트롤 하지 않겠다고 한다면, 위 내용에 대해서 거의 대부분을 알고 자주 사용하는 것들은 외우고 있어야 한다. 헌데 문제는 이 단축키들의 대부분이 단일 키가 아니라 조합형 단축키(2개 이상의 키를 눌러야 작동되는 키)들이 상당하다는 것이다. 449개 단축키 중 132개가 3개의 키를 눌러야 하고, 32개가 4개의 키를 눌러야 작동된다. 가장 일반적인 2개로 이뤄진 단축키는 두말하면 잔소리로 가장 많다. 블랙 샤크 플레이 시 가장 많이 사용하는 조종석 시스템이 PIV-800 네비게이션 시스템, Data Link, 무기 컨트롤 시스템 인데 이 시스템의 모양새가 대부분 버튼으로 이루어져 있어, CCU와 매칭 시키기 적합하다는 것을 알 수 있다.

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위 3 가지 시스템을 CCU에 프로그래밍 한 후 Instant Action에서 하나씩 차례대로 사용해 볼 것이다. 설명 도중 CCU에 프로그래밍 되지 않은 부분들에 대한 내용(단축키)은 키보드나 조이스틱에 프로그래밍된 것들 이므로, 혼동하지 말기 바란다.

사전 준비
CCU 프로파일 (다운로드)
Instant Action 미션 파일 수정

다운로드 받은 프로파일 적용하기

윈도우 탐색기를 실행 시킨 후 다운로드 받은 프로파일을 공유 문서 폴더 밑의 Saitek SD6 Profiles 폴더에 복사해 넣은 후 트레이에서 적용 한다.

Instant Action 파일 수정 하기
블랙 샤크 메인 화면에서 Editor를 선택 한 후 실행된 미션 에디터에서 \Ka-50\Missions\QuickStart 폴더 밑의 ka-50.miz 파일을 불러 들여 온다. 수정하기 전에 Ka-50.miz 파일을 백업해 놓고 수정하기 바란다.

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프로파일 프로그래밍 설명
미니스틱의 감도는 SST에서 조절할 수 있다.

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실전 활용
주의 : Instant Action의 미션을 하면서 누르는 키 중 위에서 언급하지 않은 것은 키보드 단축키를 이용하거나 조이스틱에 프로그래밍 해서 한 것이다.

참고 : 리뷰중 아래와 같이 키보드와 CCU 모드에 따라 글씨 색을 참고 하길 바란다.
키보드 단축키 : 파란색
CCU 모드1 : 초록색
CCU 모드2 : 노란색
CCU 모드3 : 빨간색

위 동영상은 미니 스틱과 조이스틱의 POV 스위치를 이용하여 조종석 뷰 이동을 할 때 각각 어떻게 차이가 나는지 보여주기 위해 녹화를 한 것이다. 전체 동영상 중 상하좌우 대각선으로 미려하게 잘 움직이는 뷰가 CCU의 미니 스틱을 이용한 것이고, 직선으로만 움직이는 뷰는 조이스틱의 POV 스위치를 이용한 것이다. CCU의 미니 스틱을 이용한 뷰가 TrackIR과 같은 트랙킹 장비 보다는 불편하지만 조이스틱의 POV 스위치 보다는 TrackIR과 유사한 느낌을 받을 수 있다. 미니 스틱의 감도는 SST 프로그램에서 감도를 조절 할 수 있다. 감도를 높이면 좀 더 빠르게 조종석 뷰를 이동 시킬 수 있으나 마우스 클릭 모드에서 커서를 원하는 시스템에 위치 시키는 것이 어렵다는 것을 유념하자.
CCU의 15번 키를 누르면 마우스 뷰가 되어 조종석 내에서 시점을 위에서 설명한 바와 같이 옮길 수 있고, 15번을 다시 누르면 마우스 클릭 모드로 변환 된다. 클릭 모드에서 미니 스틱을 이용하여 마우스 커서를 작동하고자 하는 곳에 이동 시킨 다음 16번 버튼을 이용하여 클릭하면 해당 시스템이 작동 한다. CCU의 어떤 모드에서든지 21번 쉬프트 + 13 그리고 21번 쉬프트 + 14 는 조종석 줌 인/아웃이니 상황에 맞게 미니 스틱과 연동하여 사용 한다. 이제 블랙 샤크를 실행 시킨 후 Instant Action을 실행 시켜 CCU를 이용하여 공격 할 때 키보드만을 이용할 때 보다 어떠한 이점이 있는지 알아보겠다.

웨이포인트를 따라 비행하는 방법
미리 설정된 웨이포인트(Waypoint)를 수동으로 비행하지 않고 자동 비행을 하려면, Route Autopilot Mode를 이용하면 된다. 단축키 R 키를 누르면 상단 LED에 ENR NAV ON이 켜지면서, ABRIS에 나타난 라우트를 따라 비행하는 것을 확인 할 수 있다.
- 키보드 5번 - >2번 키를 차례대로 눌러 ABRIS 디스플레이에 MAP 화면이 나타나게 한다.
- 키보드 R 버튼 을 눌러 Route Autopilot Mode를 활성화 시킨다.

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트림을 이용하여 헬기의 자세를 필요 시 마다 변경 시켜, 헬기의 비행 자세(방향, 피치, 뱅크)를 일정하게 고정 시킬 수 있다. 미션 실행 후 초기 비행 속도는 180 정도인데, 이 속도로는 목표 지점에 너무 빨리 접근하게 되니, 이때 헬기의 기수를 부드럽게 올린 후 원하는 자세에서 키보드 단축키 T 키 를 지그시 눌렀다 떼면, 트림에 작동하여 해당 자세를 유지하게 되면서, 비행 속도가 점점 줄어드는 것을 확인 할 수 있을 것이다.
목표 지점으로 50 KMH 속도로 비행 할 수 있도록 트림을 조정해 보자. 실 세계에서와는 달리 블랙 샤크 내에서는 자신의 조이스틱(헬기에서는 사이클릭이라 불림)이 어느 정도의 트림이 적용되었는지 눈으로 확인 할 수가 없다. 이때에는 키보드의 오른쪽 Ctrl 키와 엔터키 를 누르면, 화면 왼쪽 하단에 트림 다이아그램이 나타난다. 이것을 통해서 트림이 어떻게 적용 되었는지 알 수 있다.

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호버링 방법
웨이포인트 2번에 도착하면, 라우트 모드를 비활성화( 단축키 R ) 시켜, 호버링 모드로 돌입해 보자. 호버링은 자동과 수동 두 가지 모드가 있는데, 수동으로 호버링 하는 방법은 트림을 이용하는 것이다.
사이클릭(=조이스틱)을 잡아 당겨 헬기의 비행 속도를 줄이면서 트림을 계속 적용 시켜 준다. 이렇게 하다보면, 헬기가 공중에 수동으로 완전히 멈추거나 거의 멈춘 것 과 같은 상태(속도 0~2KMH 미만)가 되는데, 이때가 수동 호버링 상태이다. 수동 호버링은 아주 조심해서 컨트롤 해야 한다. 조이스틱을 심하게 움직이면서 트림을 하면 이 수동 호버링을 결코 만들어 내지 못한다. 사이클릭을 부드럽게 조정해 가면서, 트림을 적용 시키다 보면, 수동 호버링을 만들어 낼 수 있다. 부단한 연습이 필요하다.

- 사이클릭을 이용하여 속도를 줄이면서, 트림( 단축키 T )을 적용 시켜 나간다.
- 이 때, VVI 지시계를 보면서, 컬렉티브를 컨트롤 하여 헬기의 고도가 일정하게 유지 되게 하는 것이 관건이다.

자동 호버링은 키보드 Alt + T 키 를 눌러 활성화 시킬 수 있다. 하지만 이것도 아무때나 누른다고 활성화 되는 것이 아니라 헬기의 속도가 25KMH 미만일 때 시도해야 한다. 비행 속도가 느린 상태 일수록 자동 호버링이 잘 된다. 자동 호버링을 했는데도, 속도가 10 KMH 이상으로 유지 되는 것을 볼 수 있는데, 이 때에는 트림을 적절히 이용하면 속도를 최소화 할 수 있다. 필자는 주로 자동 호버링 후에 트림을 추가하는 방법으로 호버링을 안정화 시킨다. 나중에 다시 설명하겠지만 헬기가 목표물로 자동 정렬되지 않을 때는 트림과 오토 호버링을 꺼야 하는 때가 있다. 트림은 헤딩(방향), 피치, 뱅크를 고정 시켜 주는 역할을 하기 때문에 트림이 활성화 된 상태에서 목표물에 자동으로 정렬하게 해 주는 시스템을 활성화 하면, 방향을 틀지 않는다. 따라서 자동 호버링 때 어느 정도의 비행 속도는 호버링으로 간주하고 임무를 수행하는 것이 좋다. 필자는 0~15정도의 비행 속도는 호버링으로 간주하고 미션에 임한다.

- 헬기의 속도를 25KMH 미만으로 낮춘다.
- Alt + T 키 를 눌러 자동 호버링을 활성화 시킨다.
- 트림을 이용하여 호버링을 안정화 시킨다. (필요시 비활성화)

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미리 설정된 목표 지점 저장 후 정보를 윙맨에 전달 및 공격 실행 명령
호버링이 잘 되었다면, 이제 목표물을 공격 해 보자. 보통 현대전에서는 군사용 인공위성을 통해 GIS 정보를 이용하여 목표물의 위치를 파악 후 그 데이터를 전투기나 헬기의 전자공학 시스템에 입력 시켜, 아군이 목표 지점에 다다랐을 때 신속하게 치고 빠지게 할 수 있도록 도와 준다. 이 기능을 이용하면, 날씨와 밤낮과 상관없이 목표물의 위치를 바로 파악 할 수 있다. 블랙 샤크에서도 그 기능이 있다. 이제 여기서부터 CCU를 이용해서 윙맨에게 공격 명령을 내려 본다.

• 모드 2(PVI) 에서 14번 을 눌러 NAV TGT 버튼을 활성화 시킨 후 1번을 누른다.
  - 그러면, ABIRS 화면에 파란색 사각형이 깜박 거리는데, 이것이 미리 설정된 목표 지점이다.
• 모드 3(Data Link) 에서 1번 (차량 버튼)을 누르고 11번(Send/Memory 버튼)을 누르면, ABRIS에 다이아몬드로 목표지점이 새롭게 정의 되는 것을 확인 할 수 있다.
• 모드 2(PVI) 에서 12번 을 눌러 WPT 버튼을 활성화 시키고, 3번 을 눌러 웨이포인트 3번이 LED에 나타나게 한다.
  - 그러면, ABRIS 화면에 파란색의 사각형은 사라지고, 새롭게 입력 시킨 파란색 다이아몬드(Data Link에서 정의한 차량)만 보일 것이다.
• 모드 3(Data Link) 에서 1번 (차량 버튼)을 누르고 8번 버튼(편대 모든 윙맨)을 누른 후 11번 버튼(Send/Memory 버튼)을 누른다. 8번 (편대 전체)이 아니라 2번 을 눌러도 무방하다. 2번 은 2번 윙맨을 의미한다. 1번 을 눌렀을 때, ABRIS 화면을 보면, 새로 입력한 파란색 다이아몬드가 깜빡 거리는 것을 볼 수 있을 것이다. 그것을 선택 했다는 의미이다. 다이아몬드가 여러 개가 있는 상황인 상태에서 1번 버튼을 계속 누르면, 다음 것이 계속 선택 된다.
  - 키보드의 공격 명령 과정을 거쳐 윙맨에게 데이터 링크를 통해서 보낸 목표물을 공격하라고 명한다. \ - >F2(wingman 2) -> F1 (Engage) -> F9 (Data Link Target) -> F1 (Target)
  - 그러면 윙맨은 지정한 목표물의 주변에 적군 차량이 있으면 해당 목표물에 대해서 공격을 시작한다. 공격 지점에 같은 타입의 목표물이 있으면, 그것 모두를 공격한다. 만일 목표물 정의 시 1번 (차량)이 아니라 2번 (SAM/AAA)을 정의 한 후 공격 명령을 내렸다면, 윙맨(혹은 편대)는 SAM이나 AAA를 골라 공격할 것이다.

공격 명령 내린 후 나타나는 일련의 메시지들
Player : Two Engage data linked target (윙맨 2, 데이터 링크로 전송된 목표물을 공격하라)
TWO : Two Engaging data linked designated target (2, 데이터 링크로 전송한 목표물을 공격 하겠다)
TWO : Two Engaging primary (2, 목표물을 조준 했다)
TWO : Two Missile away (2, 미사일 발사)
TWO : Two Good hits on target (2, 목표물 파괴)
TWO : Two Rejoin (2, 임무를 완수하고 합류하겠다)
TWO : Two In position to the right (2, 편대장 헬기의 오른쪽에 위치 완료. 합류 완료)

- 미사일이 있으면, 원거리에서 윙맨에 미사일로 공격을 시도하지만 그렇지 않으면, 위험 지역까지 비행 해 들어 갈 수 있으니, 이럴 때는 rejoin 명령을 내려 되돌아 오게 한다. 적군을 많이 죽이는 것도 중요하지만 기지에 살아서 귀환하는게 우선이다.

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자신이 목표물 설정 후 윙맨에게 공격 실행 명령
위에서는 미리 설정된 목표 지점을 이용하여 윙맨으로 하여금 공격하게 해 보았다. 이번에는 직접 목표물을 설정 한 후 그 정보를 데이터 링크를 이용하여 윙맨에게 전달 하여 공격 하게끔 해 볼 것이다.

- 호버링을 실시 한다. (상단 참조)
- 모드 1 상태에서 3번 키 (Auto Turn)와 4번 키 (Moving Target)를 누른다. Auto Turn 버튼을 Shkval TV로 조준 한 목표 지점이나 목표물로 헬기 기수가 자동으로 정렬 되게끔 해 준다. Moving Target은 정지한 목표물이 아닌 이동 중인 목표물을 공격해야 할 때 켜야 하는 옵션이다. 목표물이 움직이던 안 움직이던 의무적으로 켜 주자. 마지막으로 8번(Standby Laser) 스위치를 켜(Up) 준다. Standby Laser는 ATGM 미사일(Anti-Tank Guided Missile)이 목표물에 정확히 도달 할 수 있도록 레이저로 목표물을 조준 해 주는 역할과 헬기와 목표물과의 거리 정보를 알려 준다.
- 모드 1 상태에서 1번 키 를 눌러 Shkval TV를 켠다.
- 모드 1 상태에서 2번, 5번, 6번, 7번 키 를 이용하여 shkval 조준점을 목표물에 위치 시킨 후 11번 키를 눌러 목표물을 조준한다.
- 모드 3 상태에서 목표물의 성향에 따라 적당한 키를 누른다. 1번 은 탱크나 일반 차량 2번 은 SAM이나 AAA, 3번 키는 기타 차량, 4번 은 진입 지점을 의미한다. 여기서는 1번 을 선택한다. 목표물의 타입을 선택 했으면 11번 키를 눌러 저장한다. 저장 한 후 ABIRS 디스플레이를 보면 다이아몬드 형태의 파란 기호가 표시되어 있을 것이다.
- 모드 1 상태에서 14번 키를 눌러 무기 컨트롤 시스템을 완전 최기화 한다. 이렇게 하지 않고 데이터 링크를 통해서 위에서 저장한 목표물 정보를 윙맨에게 전달하려고 하면 전송되지 않는다. 반드시 초기화 하고 정보를 전달 해야 한다.
- 모드 3 상태(데이터 링크)로 다시 와서 위에서 지정한 목표물의 번호 1번 를 선택하고, 선택한 후 ABRIS를 보면 해당 기호가 깜박 거리는 것을 볼 수 있을 것임, 정보를 전달할 윙맨 번호(5번 윙맨 2)나 편대 전체(8번 편대 전체) 버튼을 클릭 한 후 11번 키(Send/Memory)를 눌러 윙맨에게 전송 한다.
- 윙맨 커맨드를 이용하여 목표물을 공격하게 한다. \ - >F2(wingman 2) -> F1 (Engage) -> F9 (Data Link Target) -> F1 (Target)

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윙맨에게 정찰 명령 후 전달 해 준 목표물을 데이터 링크 정보 저장
이젠 윙맨에게 직접 정찰하게 하여 목표물을 감지하고 그 정보를 자신에게 전달하도록 하여 본인 헬기의 ABRIS에 정보를 저장하는 방법에 대해서 알아 본다. 윙맨에게 명령을 한 후 ABRIS에 나타난 윙맨 헬기의 이동 현황을 주시하여야 한다. 그냥 가만히 놔두면 적진의 중심부까지 비행하여 적의 공격에 노출되어 격추 당하기 쉬우니 중간 중간 마다 rejoin 명령을 내려 원위치로 합류할 것을 명령한 후 하나씩 목표물을 처리하면서, 정찰 명령을 재개 시킨다.

- 윙맨 코맨드를 이용하여 정찰 명령을 내린다. ** -> F2 (윙맨 2) -> F6 (정찰;Reconnaissance) -> F6 (10km 정찰)
- 목표물(적군)을 감지하면 윙맨은 목표물을 위치를 구두로 알려 주면서, 데이터 링크를 통해 정보를 보내 온다. 이때 동시에 EKRAN에서 음성이 들리면서 정보가 데이터 링크를 통해 도착했음을 알려 준다. 모드 3 에서 11번** 키를 눌러 저장한다. 저장 후 ABRIS 디스플레이를 보면 윙맨이 감지하고 데이터 링크를 통해서 보내온 정보가 표시 된 것을 확인 할 수 있다.
- 이런 식으로 윙맨에 적지 깊숙이 들어가지 않는 선에서 계속 정찰하게 놔두면서 보내 오는 정보를 바로바로 저장하면 된다.
- 웬만큼 감지가 되었다고 생각되면, Rejoin 명령을 내려 본대로 돌아오게 한다.

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호버링 공격 및 비행 하면서 목표물 공격 하는 방법
이젠 윙맨에 보내 준 목표물을 직접 공격해 보도록 한다. 호버링 모드에서 공격을 해 볼 것이고, 마지막으로 목표물로 비행하면서 공격 해 본다.

호버링 공격

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비행 공격

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결론
이상으로 Cyborg Command Unit을 이용하여 블랙 샤크를 해 보았다. 많은 키보드 단축키를 일일이 누르지 않고 모드만 바꿔 가며 한번의 누름으로 신속하고 정확하게 목표물을 공격할 수 있었고, 미니 스틱을 이용하여 조이스틱이 제공해 주지 못하는 뷰 모드를 경험해 보았다. 조이스틱과 CCU와 그리고 각기 사용자에 맞는 프로그래밍을 한 후 계속 연습을 하다면, 편안하게 블랙 샤크를 즐길 수 있을 것이다.